
Joanny
Scotte
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Après sa collaboration avec Maurice Audibert,
le train Scotte poursuit une carrière pleine de succès.
Joanny Scotte et son nouveau partenaire parisien, la
Société des Chaudières et Voitures à Vapeur, s'efforcent d'en
promouvoir l'utilisation auprès des pouvoirs publics. Ils rivalisent
de zèle avec les autres constructeurs pour installer en France les
premiers services d'omnibus automobiles. En août 1897, trois
exemplaires du train Scotte au milieu de 15 concurrents dont Panhard, de
Dietrich, de Dion-Bouton, participent à un concours officiel de
régularité sur 3 circuits urbains de 40, 50 et 60 Km autour de
Versailles.
Mais ceci
est une autre histoire... abondamment relatée par l'hebdomadaire
"La France Automobile" dans plusieurs de ses numéros de 1896
et 1897.
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